Exportation de flexitank de conteneur

(1) Flexitank Vs. ISO TANK

1. Le volume maximum de chaque conteneur Flexitank est de 24 000 litres, ce qui est le même qu'un conteneur de réservoir. Cependant, le coût d'expédition est calculé sur la base d'un conteneur standard international de 20 pieds ordinaire. Par rapport au coût d'expédition élevé d'un conteneur de réservoir, il présente des avantages évidents.

2. L'offre et la distribution des conteneurs de réservoir sont soumises à de nombreuses conditions, ce qui affecte souvent les plans normaux d'importation et d'exportation des clients. Couplé aux frais de conteneur de ferry intérieur supérieurs et aux frais de chargement et de déchargement, le fardeau des clients est encore plus lourd. Cependant, les flexitanks ne sont pas affectés par l'approvisionnement, la distribution, la géographie et l'environnement. Ils n'ont pas de frais de ferry intérieur, sont de petite taille, sont faciles à transporter et sont pratiques, efficaces et sûrs à charger et à décharger.

3. Les frais de location de conteneurs de chars (environ 15 dollars américains par jour), les frais de retour et les frais de nettoyage (environ 200 dollars américains) accordent également trop de charge financière inutile pour les clients, mais il n'y a pas besoin de telles dépenses avec Flexitanks. , Économiser considérablement les frais d'expédition pour les clients.

4. Par rapport à l'alimentation serrée et à l'espace des conteneurs de réservoir, l'utilisation de Flexitanks pour le transport élimine la nécessité de considérer la pénurie d'espace et d'espace, ce qui garantit en outre les plans d'importation et d'exportation des clients et réduit les coûts d'exploitation des clients.

(2) Flexitank Vs. 200L de tambour en fer

1. Chaque conteneur standard international de 20 pieds peut expédier jusqu'à 80 morceaux de 200 litres de fer. Calculé à 150-200 yuans par tambour en fer, le coût d'emballage de chaque expédition de conteneurs est de 12 000 à 16 000 yuans. Actuellement, chaque conteneur Les prix des flexitanks sont bien inférieurs au prix total de 80 tambours de fer, et seul le coût d'emballage a été considérablement réduit.

2. Si nous considérons également que chaque conteneur standard international de 20 pieds peut être chargé avec un maximum de 17 600 litres dans un tambour en fer, mais peut être chargé avec un maximum de 24 000 litres à l'aide d'un conteneur Flexitank, le fret doit être payé sur la base de l'emballage de tambour est inchangé, mais qu'il peut être chargé de 6 400 litres supplémentaires; En d'autres termes, les marchandises qui nécessitaient à l'origine 4 conteneurs peuvent désormais être expédiées dans 3 conteneurs, ce qui permet d'économiser le coût de transport et le coût d'emballage de 1 conteneur, et le coût de fret unitaire a beaucoup été réduit.

3. De plus, les flexitanks sont faciles à utiliser. Deux personnes peuvent facilement terminer tous les travaux de chargement et de déchargement en seulement une heure, éliminant complètement les procédures de fonctionnement complexes, la main-d'œuvre, les heures de travail, les matériaux requis, etc. requis pour les marchandises en faillite. dépenses.

(3) Flexitank Vs. 1000L IBC

Tout d'abord, le coût d'achat des barils IBC est élevé. Chaque baril IBC peut contenir environ 1,2 tonne au maximum, et chaque conteneur standard international de 20 pieds peut être expédié jusqu'à 18 barils IBC. Calculé à RMB 1 200 par baril IBC, le coût de l'expédition d'un conteneur à chaque fois que le coût d'emballage est de 21 600 yuans, et le prix actuel de chaque conteneur de Flexitank est bien inférieur au prix total de 18 barils IBC. Seul le coût d'emballage a été considérablement réduit.

Deuxièmement, le volume des barils IBC est limité. Lorsque chaque conteneur standard international de 20 pieds est expédié en barils IBC, le volume maximum est de 21 600 litres, tandis que le volume maximal de flexitanks de conteneurs peut être chargé à 24 000 litres. Le fret qui doit être payé sur la base des barils IBC reste le même, mais il peut transporter 2 400 litres supplémentaires de marchandises, et le coût de fret unitaire est considérablement réduit.

Troisièmement, le chargement et le déchargement des barils IBC doivent nécessiter des chariots élévateurs et d'autres équipements, et le processus de chargement et de déchargement prend beaucoup de temps, tandis que le chargement et le déchargement des flexitanks de conteneurs ne nécessitent aucun équipement mécanique. Il ne faut que deux personnes pour terminer l'opération en une heure, ce qui peut non seulement réduire les coûts de chargement et de déchargement des clients, et peut également faire économiser beaucoup de temps aux clients.

4. Structure du conteneur flexitank.

1. Couche externe: une couche de sac extérieur: polypropylène (PP) en polypropylène (PP) à haute résistance

Couche intérieure: Sac intérieur de trois / quatre couches: film en polyéthylène modifié à haute résistance de qualité alimentaire (PE)

Port de chargement et de déchargement: soupape de papillon de qualité alimentaire de 3 pouces, vanne à billes et vanne intégrée sûre et stable

3. Spécifications et modèles de sac liquide

Description du modèle Flexitank: Prenez "24kl tltd flexitank 4layers lldpe w / prv" Par exemple, l'interprétation du code complet de ce modèle est "24000litres, chargement supérieur & Décharge supérieure, flexitank 4 couches de LLDPE, avec soupape de libération de pression ". Autrement dit, "une flexitank d'une capacité de 24 000 litres, une méthode de fonctionnement de chargement et de déchargement supérieur, un matériau LLDPE à 4 couches et une vanne d'évent".

5. Critères de sélection pour l'exportation du conteneur flexitank par mer:

Chaque ensemble de récipient Flexitank est composé d'un récipient Flexitank, d'acier carré (ou d'arrêt de porte de cadre), de chicane en papier (ou de planche creux PP), de papier ondulé, d'acier carré vertical (ou de bandes de contreplaqué ou de bandes de mousse).

Les conteneurs pour les flexitanks doivent convenir au transport sûr et légal de produits liquides non dangereux. Les conteneurs doivent être sélectionnés selon les critères suivants:

① Les conteneurs doivent être fabriqués en stricte conformes aux normes internationales. Leur conception, taille, chargement, tests, identification, plaques signalétiques et exigences de fonctionnement devraient tous respecter les normes internationales.

② La capacité de roulement maximale de 30 tonnes (30 000 kg ou 67 000 livres) doit être indiquée sur la plaque signalétique du conteneur.

③ Le conteneur doit être un conteneur standard de 20 pieds avec un âge de moins de 5 ans.

④ Le corps du conteneur ne doit avoir aucune réparation.

⑤ Le conteneur doit être adapté au transport routier, ferroviaire et océanique.

⑥ Il y a une rainure verticale à côté du boulon de porte des deux côtés du récipient.

⑦ Il y a deux verrous à barre entièrement fonctionnels sur les portes gauche et droite du conteneur.

⑧ Les conteneurs ne doivent pas avoir de marques ou d'étiquettes marquées du mot "danger" et ne doivent pas être chargés de substances radioactives ou toxiques nocives pour le corps humain.

⑨ Il ne devrait pas y avoir de débris, d'arêtes vives, de pointes, de vis en vrac, de bosses, de marques de réparation de soudage, etc. dans le conteneur qui peut endommager le flexitank. Il ne devrait pas y avoir de contaminants à la surface de la boîte pour empêcher la contamination croisée de fuir dans la cargaison ou de réagir avec le matériau Flexitank.

6. Produits et services Flexitank Sea Bag

1. Industrie des applications de sac de mer

Nourriture: soja, grains de café, orge, blé, maïs, poudre de cacao, farine de poisson, farine, lait en poudre, arachides, lentilles, noix, pois, riz, sel, graines, amidon, sucre, thé, alimentation bétail, alimentation en grains mélangés, etc.

Industrie chimique: poudre en PVC, résine ABS, PTA, poudre de zinc, particules de polyéthylène, particules de polypropylène, polymère en nylon, particules de polycarbonate, poudre d'aluminium, engrais, billes de verre, poudre de polyester, soda, détergent, tube de Chine, dioxyde de titane en poudre, etc.

2. Introduction aux sacs de mer

Les sacs en mer des contenants sont également appelés sacs de poudre sec, sacs de matériau sec et revêtements de récipient. Habituellement placé dans des conteneurs de 2 pieds ou 40 pieds, il est utilisé pour les granules en vrac solide en vrac, les poudres et autres produits.

Il peut remplacer des sacs en tonne, de petits forfaits à moins de 100 kilogrammes, etc., ce qui peut réduire considérablement les coûts de chargement, de déchargement, d'emballage, de transport et de gestion des matériaux:

-Save 75% des coûts logistiques complets par rapport aux petites méthodes d'emballage

-Save 50% des coûts logistiques complets par rapport aux sacs de tonnes

3. Exemple de sac de mer Flexitank à conteneurs

7. Précautions pour l'exportation maritime de flexitanks conteneurisés:

Les flexitanks des conteneurs ne peuvent être exportés que sous forme de remorques de porte à porte. De plus, les produits couverts sont principalement des liquides de cargaison généraux, des liquides alimentaires et des liquides chimiques. Les marchandises dangereuses ne peuvent pas être transportées dans des flexitanks.

À l'heure actuelle, notre entreprise a construit un réseau de services couvrant plus de 100 pays et plus de 300 principaux ports ou villes en Asie du Sud-Est, en Europe, en Amérique du Sud, en Afrique du Sud, aux États-Unis, au Canada, en Australie, en Inde, en Corée du Sud, au Japon et au Moyen-Orient.

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