Fornecedor de soluções completas para aquicultura& fabricante de equipamentos de armazenamento de líquidos.
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(1) Flexitank VS. TANQUE ISO
1. O volume máximo de cada contêiner flexitank é de 24.000 litros, o que equivale a um contêiner tanque. No entanto, o custo de envio é calculado com base em um contêiner comum de padrão internacional de 20 pés. Comparado com o alto custo de transporte de um contêiner-tanque, ele tem vantagens óbvias.
2. O fornecimento e distribuição de contentores-cisterna estão sujeitos a muitas condições, que muitas vezes afectam os planos normais de importação e exportação dos clientes. Juntamente com as taxas mais elevadas de contentores de ferry interiores e taxas de carga e descarga, a carga sobre os clientes é ainda mais pesada. No entanto, os flexitanks não são afetados pelo fornecimento, distribuição, geografia e ambiente. Eles não cobram taxas de balsa terrestre, são pequenos, fáceis de transportar e são convenientes, eficientes e seguros para carregar e descarregar.
3. A taxa de aluguel de contêineres-tanque (cerca de 15 dólares americanos por dia), a taxa de devolução e a taxa de limpeza (cerca de 200 dólares americanos) também impõem muitos encargos financeiros desnecessários aos clientes, mas não há necessidade de tais despesas com flexitanks . , economizando muito nos custos de envio para os clientes.
4. Em comparação com a oferta e o espaço limitados dos contêineres-tanque, o uso de flexitanks para transporte elimina a necessidade de considerar a escassez de espaço e espaço, o que garante ainda mais os planos de importação e exportação dos clientes dentro do prazo e reduz os custos operacionais do cliente.
(2) Flexitank VS. Tambor de ferro 200L
1. Cada contêiner de padrão internacional de 20 pés pode transportar até 80 peças de 200 litros de ferro. Calculado em 150-200 yuans por tambor de ferro, o custo de embalagem de cada remessa de contêiner é de 12.000 a 16.000 yuans. Atualmente, cada contêiner Os preços dos flexitanks são muito inferiores ao preço total de 80 tambores de ferro, e apenas o custo da embalagem foi significativamente reduzido.
2. Se considerarmos também que cada contêiner de padrão internacional de 20 pés pode ser carregado com no máximo 17.600 litros em tambor de ferro, mas pode ser carregado com no máximo 24.000 litros utilizando contêiner flexitank, o frete necessário deverá ser pago no a base da embalagem do tambor permanece inalterada, mas pode ser carregado um volume extra de 6.400 litros de mercadorias; em outras palavras, as mercadorias que originalmente exigiam 4 contêineres agora podem ser embarcadas em 3 contêineres, economizando o custo de transporte e embalagem de 1 contêiner, e o custo unitário de frete foi bastante reduzido.
3. Além disso, os flexitanks são fáceis de operar. Duas pessoas podem facilmente concluir todo o trabalho de carga e descarga em apenas uma hora, eliminando completamente os complicados procedimentos operacionais, mão de obra, horas de trabalho, materiais necessários, etc., necessários para mercadorias em barril. despesas.
(3) Flexitank VS. GRG 1000L
Em primeiro lugar, o custo de aquisição dos barris IBC é elevado. Cada barril IBC pode conter no máximo cerca de 1,2 toneladas, e cada contêiner de padrão internacional de 20 pés pode transportar até 18 barris IBC. Calculado em 1.200 RMB por barril IBC, o custo de envio de um contêiner de cada vez. O custo da embalagem é de 21.600 yuans, e o preço atual de cada contêiner do flexitank é muito inferior ao preço total de 18 barris IBC. Apenas o custo da embalagem foi significativamente reduzido.
Em segundo lugar, o volume de barris IBC é limitado. Quando cada contêiner de padrão internacional de 20 pés é embarcado em barris IBC, o volume máximo é de 21.600 litros, enquanto o volume máximo dos flexitanks de contêineres pode ser carregado até 24.000 litros. O frete que precisa ser pago com base em barris IBC permanece o mesmo, mas pode transportar 2.400 litros adicionais de mercadorias, e o custo unitário do frete é bastante reduzido.
Em terceiro lugar, a carga e descarga de barris IBC devem exigir empilhadeiras e outros equipamentos, e o processo de carga e descarga leva muito tempo, enquanto a carga e descarga de flexitanks de contêineres não requer nenhum equipamento mecânico. São necessárias apenas duas pessoas para concluir a operação em uma hora, o que pode não só reduzir os custos de carga e descarga dos clientes, mas também economizar muito tempo dos clientes.
4. Estrutura do flexitank container.
1. Camada externa: uma camada de saco externo: tecido de polipropileno (PP) revestido de alta resistência e resistente ao desgaste
Camada interna: três/quatro camadas Saco interno: filme de polietileno modificado de alta resistência (PE) de qualidade alimentar
Porta de carga e descarga: válvula borboleta de qualidade alimentar de 3 polegadas, válvula de esfera e válvula integrada segura e estável
3. Especificações e modelos de bolsa para líquidos
Descrição do modelo flexitank: Tome "24KL TLTD Flexitank 4layers LLDPE W/PRV" como exemplo, a interpretação completa do código deste modelo é "24000litres, Top Load& Descarga superior, Flexitank 4 camadas de LLDPE, com Válvula de Liberação de Pressão". Ou seja, "um flexitank com capacidade de 24.000 litros, método de operação de carga e descarga superior, material LLDPE de 4 camadas e válvula de ventilação."
5. Critérios de seleção para exportação de contêineres flexitanks por via marítima:
Cada conjunto de flexitank de contêiner é composto por um flexitank de contêiner, aço quadrado (ou batente de porta), defletor de papel (ou placa oca de PP), papel ondulado, aço quadrado vertical (ou tiras de compensado ou tiras de espuma).
Os contentores para flexitanks devem ser adequados para o transporte seguro e legal de mercadorias líquidas não perigosas. Os contêineres devem ser selecionados de acordo com os seguintes critérios:
① Os contêineres devem ser fabricados em estrita conformidade com os padrões internacionais. Seu projeto, tamanho, suporte de carga, testes, identificação, placas de identificação e requisitos operacionais devem estar em conformidade com os padrões internacionais.
② A capacidade máxima de carga de 30 toneladas (30.000 kg ou 67.000 libras) deve ser indicada na placa de identificação do contêiner.
③ O contêiner deve ser um contêiner padrão de 20 pés com idade não superior a 5 anos.
④ O corpo do contêiner não deve sofrer nenhum reparo.
⑤ O contêiner deve ser adequado para transporte rodoviário, ferroviário e marítimo.
⑥ Há uma ranhura vertical próxima ao ferrolho da porta em ambos os lados do contêiner.
⑦ Existem duas travas de barra totalmente funcionais nas portas esquerda e direita do contêiner.
⑧ Os recipientes não devem ter marcas ou rótulos com a palavra “perigo” e não devem ser carregados com quaisquer substâncias radioativas ou tóxicas que sejam prejudiciais ao corpo humano.
⑨ Não deve haver detritos, arestas vivas, pontas, parafusos soltos, saliências, marcas de reparo de soldagem, etc. no recipiente que possam causar danos ao flexitank. Não deve haver contaminantes na superfície da caixa para evitar que a contaminação cruzada vaze para a carga ou reaja com o material do flexitank.
6. Produtos e serviços de sacos marítimos Flexitank
1. Indústria de aplicação de sacos marítimos
Alimentos: soja, grãos de café, cevada, trigo, milho, cacau em pó, farinha de peixe, farinha, leite em pó, amendoim, lentilhas, nozes, ervilhas, arroz, sal, sementes, amido, açúcar, chá, ração para gado, ração mista de grãos , etc.
Indústria química: pó de PVC, resina ABS, PTA, pó de zinco, partículas de polietileno, partículas de polipropileno, polímero de náilon, partículas de policarbonato, pó de alumínio, fertilizante, contas de vidro, partículas de poliéster, carbonato de sódio, detergente, caulino, dióxido de titânio em pó, etc. .
2. Introdução aos sacos marítimos
Os sacos marítimos para contêineres também são chamados de sacos de pó seco, sacos de material seco e revestimentos de contêineres. Geralmente colocado em contêineres de 2 pés ou 40 pés, é usado para grânulos sólidos a granel, pós e outros produtos.
Pode substituir sacos de toneladas, pequenos pacotes de até 100 kg, etc., o que pode reduzir significativamente os custos de carga, descarga, embalagem, transporte e gerenciamento de materiais:
-Economize 75% dos custos logísticos abrangentes em comparação com métodos de embalagens pequenas
-Economize 50% dos custos logísticos abrangentes em comparação com sacos de toneladas
3. Exemplo de saco marítimo flexitank de contêiner
7. Precauções para exportação marítima de flexitanks conteinerizados:
Os flexitanks de contêineres só podem ser exportados na forma de reboques porta a porta. Além disso, os produtos abrangidos são principalmente líquidos de carga geral, líquidos alimentares e líquidos químicos. Mercadorias perigosas não podem ser transportadas em flexitanks.
Actualmente, a nossa empresa construiu uma rede de serviços que abrange mais de 100 países e mais de 300 grandes portos ou cidades no Sudeste Asiático, Europa, América do Sul, África do Sul, Estados Unidos, Canadá, Austrália, Índia, Coreia do Sul, Japão, e o Médio Oriente.
Fotos de embalagem de exportação de transporte flexitank de contêiner
Nosso serviço proporcionará novas oportunidades de negócios na indústria de aquicultura e transporte de líquidos.
