Fournisseur de solutions à guichet unique pour l’aquaculture& fabricant d'équipement de stockage de liquides.
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Fournisseur de solutions à guichet unique pour l’aquaculture& fabricant d'équipement de stockage de liquides.
(1) Flexitank VS. RÉSERVOIR ISO
1. Le volume maximum de chaque conteneur flexitank est de 24 000 litres, ce qui équivaut à un conteneur-citerne. Cependant, les frais d'expédition sont calculés sur la base d'un conteneur ordinaire de 20 pieds aux normes internationales. Comparé au coût d’expédition élevé d’un conteneur-citerne, il présente des avantages évidents.
2. La fourniture et la distribution de conteneurs-citernes sont soumises à de nombreuses conditions, qui affectent souvent les projets normaux d’importation et d’exportation des clients. Associé aux frais plus élevés des conteneurs de ferry intérieurs et aux frais de chargement et de déchargement, le fardeau des clients est encore plus lourd. Cependant, les flexitanks ne sont pas affectés par l’approvisionnement, la distribution, la géographie et l’environnement. Ils ne comportent aucun frais de ferry intérieur, sont de petite taille, faciles à transporter et pratiques, efficaces et sûrs à charger et décharger.
3. Les frais de location des conteneurs-citernes (environ 15 dollars américains par jour), les frais de retour et les frais de nettoyage (environ 200 dollars américains) imposent également une charge financière inutile aux clients, mais de telles dépenses ne sont pas nécessaires avec les flexitanks. . , ce qui permet d'économiser considérablement les frais d'expédition pour les clients.
4. Par rapport à l'approvisionnement et à l'espace restreints des conteneurs-citernes, l'utilisation de flexitanks pour le transport élimine le besoin de prendre en compte le manque d'espace et d'espace, ce qui garantit en outre les plans d'importation et d'exportation des clients à temps et réduit les coûts d'exploitation des clients.
(2) Flexitank contre. Fût en fer de 200 L
1. Chaque conteneur standard international de 20 pieds peut expédier jusqu'à 80 pièces de 200 litres de fer. Calculé entre 150 et 200 yuans par fût de fer, le coût d'emballage de chaque expédition en conteneur est de 12 000 à 16 000 yuans. Actuellement, chaque conteneur Les prix des flexitanks sont bien inférieurs au prix total de 80 fûts en fer, et seul le coût de l'emballage a été considérablement réduit.
2. Si l'on considère également que chaque conteneur aux normes internationales de 20 pieds peut être chargé avec un maximum de 17 600 litres dans un fût en fer, mais peut être chargé avec un maximum de 24 000 litres à l'aide d'un conteneur flexible, le fret doit être payé sur la base du conditionnement en fût reste inchangée, mais il est possible de charger 6 400 litres de marchandises supplémentaires ; en d'autres termes, les marchandises qui nécessitaient à l'origine 4 conteneurs peuvent désormais être expédiées dans 3 conteneurs, ce qui permet d'économiser les coûts de transport et d'emballage d'un conteneur, et le coût de transport unitaire a été considérablement réduit.
3. De plus, les flexitanks sont faciles à utiliser. Deux personnes peuvent facilement effectuer tous les travaux de chargement et de déchargement en une heure seulement, éliminant complètement les procédures opérationnelles compliquées, la main-d'œuvre, les heures de travail, les matériaux requis, etc., requis pour les marchandises en fûts. dépenses.
(3) Flexitank contre. GRV 1000L
Tout d’abord, le coût d’achat des barils IBC est élevé. Chaque baril IBC peut contenir environ 1,2 tonne au maximum, et chaque conteneur standard international de 20 pieds peut expédier jusqu'à 18 barils IBC. Calculé à 1 200 RMB par baril IBC, le coût d'expédition d'un conteneur à chaque fois. Le coût d'emballage est de 21 600 yuans et le prix actuel de chaque conteneur de flexitank est bien inférieur au prix total de 18 barils IBC. Seul le coût de l'emballage a été considérablement réduit.
Deuxièmement, le volume des barils IBC est limité. Lorsque chaque conteneur standard international de 20 pieds est expédié dans des barils IBC, le volume maximum est de 21 600 litres, tandis que le volume maximum des conteneurs flexitanks peut être chargé jusqu'à 24 000 litres. Le fret qui doit être payé sur la base des barils IBC reste le même, mais il peut transporter 2 400 litres de marchandises supplémentaires et le coût unitaire du fret est considérablement réduit.
Troisièmement, le chargement et le déchargement des fûts IBC doivent nécessiter des chariots élévateurs et d'autres équipements, et le processus de chargement et de déchargement prend beaucoup de temps, tandis que le chargement et le déchargement des conteneurs flexibles ne nécessitent aucun équipement mécanique. Il ne faut que deux personnes pour terminer l'opération en une heure, ce qui peut non seulement réduire les coûts de chargement et de déchargement des clients, mais peut également faire gagner beaucoup de temps aux clients.
4. Structure du conteneur flexible.
1. Couche extérieure : une couche du sac extérieur : tissu tissé en polypropylène (PP) enduit résistant à l'usure à haute résistance
Couche intérieure : trois/quatre couches Sac intérieur : film de polyéthylène (PE) modifié à haute résistance de qualité alimentaire
Port de chargement et de déchargement : vanne papillon de 3 pouces de qualité alimentaire, vanne à bille et vanne intégrée sûre et stable
3. Spécifications et modèles de sac de liquide
Description du modèle flexitank : Prenons comme exemple "24KL TLTD Flexitank 4layers LLDPE W/PRV", l'interprétation complète du code de ce modèle est "24 000 litres, chargement par le haut& Décharge par le haut, Flexitank 4 couches de LLDPE, avec soupape de décompression". C'est-à-dire "un flexitank d'une capacité de 24 000 litres, une méthode d'opération de chargement et de déchargement par le haut, un matériau LLDPE à 4 couches et une vanne de ventilation".
5. Critères de sélection pour l'exportation de conteneurs flexitank par voie maritime :
Chaque ensemble de conteneurs flexitank est composé d'un conteneur flexitank, d'un carré d'acier (ou d'un arrêt de porte à cadre), d'un déflecteur en papier (ou d'un panneau creux en PP), de papier ondulé, d'un carré d'acier vertical (ou de bandes de contreplaqué ou de bandes de mousse).
Les conteneurs pour flexitanks doivent être adaptés au transport sûr et légal de marchandises liquides non dangereuses. Les conteneurs doivent être sélectionnés selon les critères suivants :
① Les conteneurs doivent être fabriqués en stricte conformité avec les normes internationales. Leur conception, leur taille, leur capacité de charge, leurs tests, leur identification, leurs plaques signalétiques et leurs exigences de fonctionnement doivent tous être conformes aux normes internationales.
② La capacité portante maximale de 30 tonnes (30 000 kg ou 67 000 livres) doit être indiquée sur la plaque signalétique du conteneur.
③ Le conteneur doit être un conteneur standard de 20 pieds dont l'âge ne dépasse pas 5 ans.
④ Le corps du conteneur ne doit subir aucune réparation.
⑤ Le conteneur doit être adapté au transport routier, ferroviaire et maritime.
⑥ Il y a une rainure verticale à côté du boulon de porte des deux côtés du conteneur.
⑦ Il y a deux verrous à barre entièrement fonctionnels sur les portes gauche et droite du conteneur.
⑧ Les conteneurs ne doivent pas porter de marques ou d'étiquettes portant le mot « danger » et ne doivent pas être chargés de substances radioactives ou toxiques nocives pour le corps humain.
⑨ Il ne doit y avoir aucun débris, arêtes vives, pointes, vis desserrées, bosses, marques de réparation de soudure, etc. dans le conteneur qui pourraient endommager le flexitank. Il ne doit y avoir aucun contaminant sur la surface de la boîte pour empêcher une contamination croisée de s'infiltrer dans la cargaison ou de réagir avec le matériau du flexitank.
6. Produits et services de sacs de mer Flexitank
1. Industrie des applications de sacs marins
Aliments : soja, grains de café, orge, blé, maïs, poudre de cacao, farine de poisson, farine, lait en poudre, arachides, lentilles, noix, pois, riz, sel, graines, amidon, sucre, thé, aliments pour bétail, aliments à base de céréales mélangées , etc.
Industrie chimique : poudre de PVC, résine ABS, PTA, poudre de zinc, particules de polyéthylène, particules de polypropylène, polymère de nylon, particules de polycarbonate, poudre d'aluminium, engrais, perles de verre, particules de polyester, carbonate de sodium, détergent, kaolin, poudre de dioxyde de titane, etc. .
2. Introduction aux sacs marins
Les sacs maritimes pour conteneurs sont également appelés sacs de poudre sèche, sacs de matières sèches et doublures de conteneurs. Habituellement placé dans des conteneurs de 2 pieds ou de 40 pieds, il est utilisé pour les granulés solides en vrac, les poudres et autres produits.
Il peut remplacer les sacs d'une tonne, les petits colis de moins de 100 kilogrammes, etc., ce qui peut réduire considérablement les coûts de chargement, de déchargement, d'emballage, de transport et de gestion du matériel :
-Économisez 75 % des coûts logistiques complets par rapport aux méthodes de petits emballages
-Économisez 50 % des coûts logistiques complets par rapport aux sacs d'une tonne
3. Exemple de sac de mer conteneur flexitank
7. Précautions pour l'exportation maritime de flexitanks conteneurisés :
Les flexitanks à conteneurs ne peuvent être exportés que sous forme de remorques porte-à-porte. En outre, les produits couverts sont principalement des liquides de marchandises diverses, des liquides alimentaires et des liquides chimiques. Les marchandises dangereuses ne peuvent pas être transportées dans des flexitanks.
À l'heure actuelle, notre société a construit un réseau de services couvrant plus de 100 pays et plus de 300 ports ou villes majeurs en Asie du Sud-Est, en Europe, en Amérique du Sud, en Afrique du Sud, aux États-Unis, au Canada, en Australie, en Inde, en Corée du Sud, au Japon, et le Moyen-Orient.
Photos d'emballage d'exportation d'expédition de conteneur flexitank
Notre service offrira de nouvelles opportunités commerciales dans l’industrie de l’aquaculture et du transport de liquides.
